（1）基于CCD牵引电机下刻机控制系统

该系统是基于面阵CCD图像传感器的下刻机测控系统，针对图像处理运算量大、实时处理性差的特点，提出对CCD图像进行抽样以及对抽样后的图像进行快速处理算法，实现了云母槽的自动下刻。

（2）综合舒适度试验台

综合舒适度模拟试验台主要用于模拟高速列车运行条件下车内的车体的bob手机、车内压力波动变化、车内噪声变化、车内温湿度变化、车内照度变化；为高速列车的综合舒适性研究提供试验平台，既可以进行bob手机、压力、温湿度、噪声和照度的单因素舒适性研究，也可以进行多因素任意混合条件下的舒适性研究。

综合舒适度试验台总体测控系统完成对噪声模拟单元、压力模拟单元、温湿度模拟单元、照度模拟单元、通气管路的控制以及六个综合舒适度指标（bob手机、噪声、压力、温度、湿度、照度）的检测和评价。

（3）转向架制动性能试验台升级改造

制动系统试验台在设计与制造过程中，每轴转动惯量小1000 kg·m²，导致制动试验台不能正确模拟实际列车制动性能的真实情况。制动系统速度控制系统在速度控制时波动很大。同时实验台不具备完成粘着系数与滑移率关系曲线研究的功能。针对上述问题对试验台进行改造，改造内容：电惯量模拟、粘着系数与滑移率关系曲线研究的实现、改进速度控制系统的速度波动。

（4） 车体及部件气密性试验台

自主研发出世界唯一的可实现单层高速列车与双层城际快车的隧道压力波模拟。完成车体气密性与静强度试验、车体气动载荷作用下的强度试验、车内压力波动气压舒适性试验。可实现车外隧道压力波与车内压力波动的双加载试验，内外加载波形有正弦波、三角波、隧道压力波。